安全性使用日间行车灯广泛应用
从那些开始探索已经响应该项规定的欧盟国家来看，日间行车灯的使用的确对提高道路安全性、减少交通事故起到了积极有效的作用。轿车、货车以及公共汽车等车辆在安装了日间行车灯后，其可见性得到明显提升，从而增加了行车的安全性。
对于中国这个车辆产、销及使用大国而言，车灯改装加盟店，行车安全已是广为关注的首要问题。硕展小硕也在此也期待，日间行车灯不再是一个面子性的配置，而真正成为一个提高安全的必备灯具。
●日间行车灯作用
一般卤素大灯的功率为70W左右，而日行灯仅有13.5W的总的消耗功率，节能就是省钱，产品的光通量为70-90LM，色范范围在6000K-6700K，比传统的卤素灯还要亮，消耗功率仅为卤素大灯的20%。在雾天或者雪天，驾驶员视线不佳的状态下，对方如果开启了日行灯，可以让来车更早的发现自己，从而减少交通事故的发生。除此之外，清晨和傍晚等时候也使用日行灯也都能一定程度上提高安全系数。
●日行灯的使用与改装
日行灯一般会在在车辆发动机启动后将自动开启。司机需手动开启常规照明车灯，而日间行车灯随之自动熄灭。但是据了解，阳泉车灯改装加盟，改装后的日行灯是否自动启动，就由该生产商家而定。
改装日行灯，选择专车专用型。这样不但可以与原车外观高度契合，尽量减少改动的电路。
●日间行车灯大大提高安全性
日行灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，厚浦车灯改装加盟店，并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意，一定程度上有效避免在视觉盲区出现交通事故的情况。据统计，60%的都是因为视线不清造成的，如果白天开灯行车，将可避免3%的交通事故；当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。
为什么右车灯会比左车灯照射的更远呢？
为什么右车灯会比左车灯照射的更远呢？为什么大部分车都会这么设计呢？先来跟着崎崎姐看看下面这张图吧！有图在，真相自知！俯视之下，近光灯在地上的投影大概是图中的形状：
从这张俯视图中，我们不难发现，这辆向右行驶的小车，近光灯在马路上形成的光斑明显左右灯不一致。这种现象，也被称为欧规光型。为什么会有这种现象呢？下面就来讲讲。
为什么会有这种现象？
因为法规就是这么规定的！
世界那么大，关于汽车大灯的法规不胜其数，但总的来说，有两种代表性的方向——ECE和SAE。ECE也被称为"欧规"，通用行于欧洲大部分国家以及世界上很多国家。而按照ECE法规要求去设计汽车大灯，近光灯光型就是上图中的形状。SAE被称为“美规”，这里就不做详细介绍了。
也许会有小伙伴不禁要问，为什么法规会这么规定呢？
答案很简单，天空飘来五个字：安全是大事！
中近距离(图中的30m以下)，灯光范围够宽，能看清整个路面，包括两侧的非机动车和行人；远距离(图中的60m)，能照到，帮助提早发现前方的状况。而为了尽可能不影响对面来车驾驶员的视线，车灯改装加盟开店，就需要尽可能减少车灯照射到他们的光线，即"防炫目"，所以上图灯光左侧在50m以上的部分突然"收窄"，就是为了避免这个"炫目"的发生。
上面硕展小编跟大家讨论的是车灯中近光灯，那么远光车灯又会是什么情况呢？为什么远光灯会被认为是“晃人凶器”呢？看图便知！
远光车灯的光型图
从这张车灯灯光图，我们就不难发现问题，找到上面疑问的答案。只顾自己看得远，忽视对面来车驾驶员的感受。日常行驶中，远光被普遍滥用，已经成为新一代马路~~。经常开车的各位小伙伴，要注意正确使用远光灯，不要再继续让远光灯为我们的行为买单了。
合理使用车灯远光很重要，保障车灯近光效果同样关键。如果感觉近光效果不好，可以去附近的灯改店检修一下哒，这样就能够确保近光仍然处在完美的状态啦。
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