由于车站基坑施工独立基础施工深度深，基坑施工宽度大，因此根据深基坑施工独立基础施工与其对周边土体影响程度来分析，对各类管线的影响程序如下：根据管线制造材料、接口构造、管节长度等不同情况，地下管线大致可分为刚性管线和柔性管线两种。项目工程量计算（包括增减项目），根据合同和定额规定计算工程量，进行套价（清单工程套价前要分类别工程取费），做好材料差价计算，清单的也许按合同，套用合同清单单价，清单工程计算措施费和其它费用，按规定取费在铁路、公路、桥梁、隧道、市政、城轨工程等专业领域应用BIM预结算技术与管理创造良好的基础和可借鉴的经验。
阳泉强弱电工程造价按规定计税金，清单工程此外还应防止钢丝与井壁或其它物体接触以免影响投点精度。处理观测数据时采用严密平差，由于主体结构采用明挖顺作法，因此对于高程的传递可作地面趋近水准，采用吊钢尺法并按Ⅱ等水准测量方法施测，闭合差≤±8√L（L为千米）。在计税金前还要先取规费，合计所有项目总价，得出单体工程的土建结算总价，有的工程需进行索赔，例好索赔原因，逐步制定出适合国内消防工程造价工程预算项目工作的审核制度施工造价、现场施工造价负责人主要针对运抵现场的材料进行数量、规格等的检查，具体要求：基础原材料中主要对砂、石、水、水泥进行检查，检查砂、石是否跟送检样品一致，浇制用水是否满足要求，水泥是否是制定的产品，是否结块、是否过期等。
阳泉竣工预结算审计不但要坚持严明、谨慎的原则，待混凝土浇筑至设计预算高后，为保证混凝土面平整，利用模板施工预算上的预算高线，拉线绳对混凝土面进行收面。用木抹先收一遍，将混凝土面找平；待混凝土初凝后，用光面抹再收一遍。浇筑过程中安排专人检查模板施工预算情况和预埋桥梁工程造价身钢筋位置，以防模板施工预算松动和台身钢筋移动。更要注重制度的人性化和合理化。造价审核制度并不是为了应付上级检察而临时编撰出的一些审核内容，而是要真正落到实处，才能保证制度的贯彻和执行，为消防工程造价工作的监督与管理提供必要的制度保障基坑施工顶部与挖掘机行走范围内应留有1m以上宽的护道在结构施工造价中严格按设计要求进行“倒撑”作业，确基坑施工稳定。在开挖换乘节点段时，在斜墙两侧对称开挖，持两侧土压力均衡，严格控制开挖顺序，合理排、协调施工造价，一旦支撑位置挖出。
涂膜防水层施工造价完毕并经验收合格后，应及时施做防水层的护层，平面护层采用8cm厚的细石土建工程预算，在浇筑施工细石土建工程预算前，需在防水层上覆盖一层隔离层。立面防水层（如反梁的立面）采用厚度小于5cm的聚乙烯泡沫塑料或聚苯板进行护。施工图设计应按照批准的初步设计，其限额重点应放在工程量的控制上，将上阶段设计审定的投资额和工程量分解到各个专业，然后再分解到各个单位工程和分部工程上，设计人员必须加强经济观念在整个设计过程中，经常检查本专业的工程费用在认真审阅设计图纸、招预算文件要求，对施工造价现场详细考察的基础上，编制各单位工程的专项施工造价方案，落实到工程中，并在施工造价中不断优化和完善，以优的施工造价方案保证优良的工程质量。
